ガソリン価格が1ガロンあたり4ドル前後になると、消費者は電気自動車への乗り換えを始める

2月末にイラン紛争が始まって以来、原油価格が1バレルあたり120ドルを超える水準まで50％急騰したことを受け、電気自動車（EV）に対する消費者の関心が再び高まっている。ブルームバーグの報道によると、オンライン自動車購入プラットフォームの「エドマンズ（Edmunds）」ではEV関連の検索数が増加しており、AIを活用して購入者のディーラーとの交渉を支援するサービス「カーエッジ（CarEdge）」では、テスラ「モデルY」やシボレー「エクイノックス」といった人気車種へのアクセス数が2倍に増加した。

米国の自動車販売店では、かねてよりある大まかな目安が用いられてきた。それは、レギュラーガソリンの価格が1ガロンあたり4ドル前後になると、消費者が電気自動車への乗り換えを始めているというものだ。4月1日時点で、全米平均価格は4.06ドルまで上昇し、カリフォルニア州では6ドルに迫る一方、テキサス州では3.77ドルで推移している。

2022年のロシアによるウクライナ侵攻をきっかけにガソリン価格は急騰し、平均価格は1ガロンあたり5ドルを超えた。その後、電気自動車（EV）の販売台数は数年間で大幅に増加したが、2025年9月末に連邦政府の補助金が打ち切られたことを受け、急激に減少した。カリフォルニア州やニューヨーク州など一部の州では、独自のインセンティブ制度を拡大し続けている。

レアアース市場月報

酸化物、金属、NdFeBの価格評価、市場分析、およびデータ

 

アダマスの価格評価

アダマスの見解：

自動車の購入は依然として家計支出の中で最も大きな割合を占めており、短期的な価格変動によって購入が左右されることはほとんどない。とはいえ、米国国立経済研究局（NBER）の研究を含む複数の調査では、電気自動車への乗り換えを決定する上で、ガソリン価格が最も大きな影響を与える要因であると一貫して指摘されている。

トランプ大統領が紛争の早期終結を望んでいると表明したことは、短期的には原油価格の上昇傾向を逆転させる可能性があり、米国はアジアや欧州の多くの市場に比べて影響を受けにくい状況にある。とはいえ、北米では、総所有コストの面で有利であるにもかかわらず、電気自動車（EV）は依然として内燃機関車に比べてかなりの初期費用の割高感がある。 購入者の行動をより構造的に変えるには、1バレルあたり150ドルを超える価格が長期間続く必要があり、燃料費の高騰に直面し、低価格な中国製EVを容易に入手できる国々で、その影響がより顕著になる可能性が高い。

Adamas社のデータによると、乗用EVおよびe-モビリティ用途はすでに世界のNdFeB磁石需要の30％近くを占めており、原油価格の動向にかかわらず、今後数年間でさらに拡大すると予測されている。したがって、電動化がわずかに加速しただけでも、希土類磁石市場には極めて大きな影響が及ぶことになる。

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