GRAPHIQUE : Les cellules prismatiques représentent 69 % du marché mondial des batteries pour véhicules électriques
Outre l'évolution de la composition chimique des cathodes vers le LFP, l'utilisation croissante des cellules prismatiques constitue sans doute la tendance la plus marquée sur le marché mondial des batteries pour véhicules électriques ces dernières années.
Les véhicules électriques équipés de batteries composées de cellules prismatiques représentaient 69 % du marché mondial en termes de GWh installés en 2024, contre 42 % en 2020.
La capacité totale des batteries des véhicules électriques vendus l'année dernière et équipés de cellules prismatiques s'est élevée à 596,9 GWh, soit une hausse de 39 % par rapport à l'année précédente, contre une croissance de 4 % pour les cellules souples et un recul de 2 % pour les cellules cylindriques.
Les chiffres correspondants pour les batteries LFP s'élèvent à 40 % l'année dernière, contre une part de seulement 6 % de la capacité totale des batteries déployées dans le monde en 2020.
Le passage à la technologie de cathode LFP et la tendance à la hausse dans le déploiement des cellules prismatiques ont véritablement pris leur essor avec le lancement, début 2020, de la batterie dite « Blade » de BYD, qui a également marqué le passage du fabricant à une gamme de modèles entièrement équipés de batteries LFP.
Comme son nom l'indique, la batterie « blade » de BYD est longue et fine, contrairement à la structure plus carrée des cellules prismatiques précédentes. Cette structure permet d'obtenir une densité énergétique plus élevée au niveau du pack, ce qui permet de surmonter certaines des limites associées aux composés chimiques de cathode LFP par rapport aux cellules riches en nickel.
BYD, désormais premier constructeur mondial de véhicules électriques tant en termes de ventes que de capacité de batterie déployée (ayant dépassé Tesla en GWh en 2024 selon les données d'Adamas), s'apprêterait à lancer une nouvelle version de son pack de batteries « blade » dans le courant de l'année, dans la foulée de sa nouvelle technologie de recharge rapide très commentée, annoncée en mars.
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