Adamas take: New US tariffs on Chinese EVs, cells and critical materials
102.5%
Chinese electric vehicles imported into the U.S. will be subjected to a 102.5% tariff (up from 27.5%) in 2024. Li-ion EV batteries will see a 25% tariff (up from 7.5%) while non-EV Li-ion batteries will see the same tariffs in 2026.
Some critical materials, including graphite and permanent magnets will see a new 25% tariff (up from 0%) in 2026.
L'avis d'Adamas :
Given a mere 60,000 units, or 2.29% of all passenger EVs sold in the U.S. in 2023 were of Chinese origin, the impact of the policy will have minimal impact in the near term.
The policy goals are clearly intended on nurturing the U.S. electric vehicle industry (complimenting the Inflation Reduction Act), which has had a late start.
We expect the protectionist measures to be most felt in the medium- to long-term.
[Extrait du numéro de mai de la service EV Battery Lithium Monthly .]
Chris Williams, analyste chez Adamas Intelligence
Chris est analyste chez Adamas Intelligence, où il se consacre au secteur mondial du lithium. Il mène des recherches et analyse la chaîne de valeur du lithium afin d'identifier des opportunités concrètes pour les clients.
Chris possède 11 ans d'expérience dans l'optimisation des opérations minières et pétrolières et gazières, où il a su créer de la valeur grâce à l'analyse de données à grande échelle. Il a obtenu une licence et un master en ingénierie à l'université du Queensland, avec une spécialisation en génie mécanique, et termine actuellement un master en administration des affaires à l'université de Colombie-Britannique.
