Adamas take: New US tariffs on Chinese EVs, cells and critical materials
102.5%
Chinese electric vehicles imported into the U.S. will be subjected to a 102.5% tariff (up from 27.5%) in 2024. Li-ion EV batteries will see a 25% tariff (up from 7.5%) while non-EV Li-ion batteries will see the same tariffs in 2026.
Some critical materials, including graphite and permanent magnets will see a new 25% tariff (up from 0%) in 2026.
Adamas' Meinung:
Given a mere 60,000 units, or 2.29% of all passenger EVs sold in the U.S. in 2023 were of Chinese origin, the impact of the policy will have minimal impact in the near term.
The policy goals are clearly intended on nurturing the U.S. electric vehicle industry (complimenting the Inflation Reduction Act), which has had a late start.
We expect the protectionist measures to be most felt in the medium- to long-term.
[Auszug aus der Mai-Ausgabe des EV Battery Lithium Monthly .]
Chris Williams, Analyst bei Adamas Intelligence
Chris ist Analyst bei Adamas Intelligence und beschäftigt sich schwerpunktmäßig mit der globalen Lithiumindustrie. Er untersucht und analysiert die Lithium-Wertschöpfungskette, um für Kunden umsetzbare Chancen zu identifizieren.
Chris verfügt über elf Jahre Erfahrung in der Optimierung von Bergbau- sowie Öl- und Gasbetrieben und schafft Mehrwert durch die Gewinnung datengestützter Erkenntnisse. Er schloss sein Bachelor- und Masterstudium im Fach Maschinenbau an der University of Queensland ab und absolviert derzeit einen Master of Business Administration an der University of British Columbia.
