La coentreprise Joby-Toyota, l'usine d'Electra (850 millions de dollars) et le vertiport certifié de Dubaï renforcent la dynamique de la mobilité aérienne avancée
La capacité de production d’Advanced Air Mobility s’est renforcée au cours d’une période intense de cinq semaines, de fin juin à août. La société californienne Joby Aviation et Toyota ont lancé la phase initiale d’une coentreprise de fabrication, détenue majoritairement par Toyota. Ce projet prévoit un investissement de 250 millions de dollars, lié à des étapes clés en matière de certification et de financement. Joby vise une production de quatre appareils par mois en 2027. La capacité de production double sur ses sites de Marina, en Californie, et de Dayton, dans l’Ohio.
En juillet, la société Electra, basée à Manassas, en Virginie, a également annoncé un investissement de 850 millions de dollars dans une usine de Springfield, dans l’Ohio, destinée à la production de son EL9, un avion hybride-électrique pouvant accueillir neuf passagers. La production atteindra 400 appareils par an lors de la première phase, puis 800 une fois la capacité maximale atteinte. Chaque EL9 est équipé de huit moteurs électriques à flux axial « Evolito » intégrés à son aile à portance soufflée. Le premier vol est prévu pour fin 2027 ou début 2028.
