La demande future en aimants NdFeB destinés aux robots humanoïdes ne dépendra pas uniquement des ventes de robots, mais résultera de la combinaison de plusieurs facteurs : la croissance des ventes, l'augmentation du nombre de degrés de liberté et, dans certains cas au moins, l'intégration d'une large gamme d'effecteurs terminaux et d'outils contenant des aimants NdFeB par robot.
En juillet, Adamas Intelligence a visité l'usine de fabrication d'aimants NdFeB de Noveon Magnetics à San Marcos, au Texas – un vaste site industriel situé sur un terrain pittoresque parsemé de pâturages, à proximité immédiate de l'autoroute I-35.
Monsieur le Président Trump, votre slogan percutant « Drill, Baby, Drill » a relancé le débat sur l’indépendance énergétique, mais une opportunité tout aussi prometteuse se profile dans le secteur des terres rares – un secteur tout aussi essentiel pour répondre aux impératifs économiques et stratégiques.
La surproduction ciblée de 2022 et les hausses supplémentaires prévues en 2023 et 2024 ont non seulement fait chuter les prix, mais elles ont également réduit la rentabilité des principaux producteurs chinois de terres rares à des niveaux proches de zéro,
Nous sommes ravis d'annoncer que le salon de l'année consacré aux terres rares revient à Toronto en septembre 2025 – plus grand et encore meilleur !
Au cours de la dernière décennie, nous avons assisté à une transition autrefois inimaginable vers les véhicules électriques et autonomes ; aujourd’hui, nous sommes à l’aube d’un changement générationnel qui verra des milliers, des millions, voire des milliards de robots humanoïdes côtoyer les humains ici sur Terre dès 2040.
D'ici 2040, Elon Musk, fondateur de Tesla, prévoit qu'il y aura 10 milliards de robots humanoïdes en service sur Terre. Brett Holz, fondateur de Midjourney, partage l'avis de Musk, mais prévoit quant à lui que ce chiffre atteindra 100 milliards de robots humanoïdes en service d'ici les années 2060, opérant pour la plupart dans l'espace.
Au-delà des prévisions audacieuses à long terme, il ne fait aucun doute que nous sommes aujourd’hui à l’aube de la production et du déploiement à l’échelle commerciale de robots humanoïdes, à l’instar de ce qui s’est passé en 2010, lorsque les grands constructeurs automobiles et les start-ups étaient sur le point de se lancer dans la production de masse.
