Segue-se a um projeto-piloto bem-sucedido nos EUA que utilizou robôs da Figure

No final de fevereiro, a BMW anunciou a sua primeira implantação europeia de robôs humanóides na sua fábrica de Leipzig, na Alemanha, lançando um projeto-piloto com o AEON da Hexagon Robotics para tarefas multifuncionais na montagem de baterias de alta tensão e no fabrico de componentes exteriores.

Isto surge na sequência de um projeto-piloto bem-sucedido realizado em 2025 na sua fábrica de Spartanburg, nos EUA, que utilizou o Figure 02 da Figure AI (e avaliações em curso do Figure 03) para o posicionamento preciso de chapas metálicas na soldadura de mais de 30 000 veículos X3 – processando mais de 90 000 componentes, cerca de 1,2 milhões de etapas e cerca de 1 250 horas de funcionamento em turnos prolongados.

Os projetos-piloto transcontinentais da BMW — com a Figure AI nos EUA e, agora, o AEON da Hexagon na Europa —, juntamente com o acordo da Agility Robotics com a Toyota Canadá, constituem mais uma prova concreta de que a robótica humanóide está a avançar para além do entusiasmo inicial e dos projetos-piloto, rumo a uma integração real nas linhas de produção da indústria automóvel e da logística. Estes esforços dos fabricantes de equipamento original (OEM) deslocam o foco das demonstrações virais para operações remuneradas e específicas, destinadas a tarefas repetitivas, de precisão ou que representam um desafio ergonómico.

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Avaliações de preços da Adamas

Opinião da Adamas:

Em ambos os casos, o número relativamente elevado de graus de liberdade (DOF) dos robôs (~34 DOF para o AEON, ~28 DOF para o Figure 02) está relacionado com um maior número de articulações/motores acionados por robô — normalmente um servo ou motor de torque de alto desempenho por segmento de DOF —, o que aumenta o conteúdo médio de ímanes NdFeB por unidade, permitindo movimentos eficientes, precisos e com alta densidade energética em ambientes fabris exigentes.

Embora a escala de implementação continue a ser modesta (frotas pequenas, sem implantações em massa), esta evolução equilibrada entre fornecedores e regiões sublinha a adoção baseada em dados concretos no setor automóvel — complementando o impulso mais geral da robótica.

Como a Adamas continua a salientar, a robótica humanóide representa um importante fator impulsionador da procura de NdFeB a médio prazo na automação industrial, para além dos veículos elétricos, com um potencial de crescimento à medida que os projetos-piloto demonstram o retorno do investimento e conduzem à expansão das frotas.

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