Publicado: junho de 2024

Neste white paper gratuito, Aleem Ladak, antigo especialista em integração vertical de baterias da Tesla, analisa a viabilidade comercial para os fabricantes de veículos elétricos que pretendem integrar-se a montante na exploração mineira e/ou no processamento de metais para baterias, como o lítio e o níquel.

O relatório analisa em profundidade as razões pelas quais a integração vertical pode ser vantajosa para um fabricante de equipamento original (OEM) do setor automóvel (e por que razão pode não o ser) e explora algumas considerações fundamentais que os OEM devem ter em conta quando pretendem avançar para a fase a montante da cadeia de valor.

O estudo destaca três casos em que a integração vertical de ativos mineiros produziu resultados positivos, em contraste com outro caso que teve um desfecho negativo – todos eles devem ser tidos em conta se se pretender proceder a uma integração vertical ao nível da mina e da refinaria.

«Caso um fabricante de equipamento original (OEM) pretenda adquirir apenas a margem de refinação, sem possuir uma mina que forneça matéria-prima, é fundamental dispor de flexibilidade no que diz respeito às fontes de matéria-prima.»

– Aleem Ladak, ex-Tesla | Especialista em cadeias de abastecimento de metais para baterias na Adamas Intelligence