첨단 항공 이동 수단이 전 세계 NdFeB 수요를 새로운 차원으로 끌어올릴 전망
현재는 레저용 드론이 주를 이루고 상업용 드론이 그 뒤를 잇는 초기 단계의 수요 부문이지만, 2040년까지는 교통 및 배송 분야를 위한 전기 수직 이착륙(eVTOL) 항공기의 생산이 급속히 증가함에 따라, 첨단 항공 이동 수단이 NdFeB 수요의 가장 큰 견인력 중 하나로 성장할 것으로 전망됩니다.
오늘날 초기 단계에 있는 수요 부문에서 2040년까지는 NdFeB 수요의 가장 큰 견인력 중 하나로 성장할 전망
현재는 레저용 드론이 주를 이루고 상업용 드론이 그 뒤를 잇는 초기 단계의 수요 부문이지만, 2040년까지는 교통 및 배송 분야를 위한 전기 수직 이착륙(eVTOL) 항공기의 생산이 급속히 증가함에 따라, 첨단 항공 이동 수단이 NdFeB 수요의 가장 큰 견인력 중 하나로 성장할 것으로 전망됩니다.
우버를 이용하는 것과 비교했을 때, 그 가치는 매우 매력적이다
맥킨지에 따르면, 2022년에는 전 세계적으로 매일 2,000건 이상의 상업용 드론 배송이 이루어졌다. 가트너에 따르면, 전 세계 드론 소매 배송 건수는 2026년까지 연간 100만 건을 넘어설 것이며, 향후 10년 동안 그 수는 기하급수적으로 증가할 전망이다.
게다가 미국 내 선도적인 eVTOL 항공기 개발사인 아처(Archer)의 공동 창업자 아담 골드스타인에 따르면, 미국 내 에어택시 요금은 조만간 마일당 3~4달러 수준으로 책정될 전망이며, 이는 우버 블랙(Uber Black) 이용 요금과 비슷한 수준이다. 교통 체증이 심할 경우 자동차로 1시간이 걸리는 로스앤젤레스에서 산타모니카까지의 15마일(약 24km) 구간을 eVTOL로 이동하면 단 8분밖에 걸리지 않는다는 점을 고려하면, 그 가성비는 매우 매력적이다.
이브톨(eVTOL) 제조사 조비(Joby)와 항공사 델타(Delta)는 빠르면 내년에 뉴욕과 로스앤젤레스에서 상업 운항을 시작할 예정이며, 아처(Archer)와 유나이티드(United)도 시카고에서 같은 계획을 추진할 방침이다.
eVTOL 모터에 있어 토크 밀도가 가장 중요한 요소인 만큼, 향후 시장에서는 영구자석 모터, 특히 축방향 자속 방식의 모터가 주류를 이룰 것으로 보인다
그러나 우리 연구에 따르면, 2030년 이후의 eVTOL 및 기타 첨단 항공 이동 수단 분야는 로봇 공학, 전기차, 풍력 발전기, 가전제품, 그리고 NdFeB 자석이 적용되는 수백 가지의 다른 분야와 함께 점점 더 부족해지는 자석 공급량을 놓고 경쟁하게 될 것으로 보입니다.
eVTOL 모터에 있어 토크 밀도가 가장 중요한 요소인 만큼, 향후 영구자석 모터(아마도 축방향 자속 방식)가 시장을 주도할 것이라는 점은 당연한 일입니다. 게다가 자기 결합 기어박스(자기 기어 모터라고도 함)가 널리 보급된다면, eVTOL 산업에서 지속 가능하고 지속적으로 증가하는 NdFeB 공급에 대한 수요는 본 보고서에서 제시한 전망치를 훨씬 뛰어넘는 수준으로 급증할 것입니다.
어떤 상황이든, 첨단 항공 이동 수단, 특히 eVTOL이 향후 10년 내에 NdFeB의 최대 최종 용도 분야 중 하나로 부상하여 전 세계 수요를 사상 최고 수준으로 끌어올릴 것임은 분명합니다.
희토류, NdFeB 자석, 첨단 항공 이동 수단 등의 전망에 대한 자세한 내용은 당사의 최신 보고서인 ‘2040년까지의 희토류 자석 시장 전망’을 참고하시기 바랍니다.
