Das rasante Wachstum bei Elektrofahrzeugen mit Reichweitenverlängerer geht stark zurück

Die durchschnittlichen jährlichen Wachstumsraten bei den EREV-Verkäufen und dem Ausbau der Batteriekapazität, die seit 2021 bei über 115 % lagen, gingen bis 2025 auf nur noch 14 % zurück und blieben damit deutlich hinter denen anderer Elektrofahrzeugtypen zurück.

Die 10 Länder mit der größten installierten Batteriekapazität für Elektrofahrzeuge

Außerhalb Europas lässt die Dynamik auf den globalen Märkten für Elektrofahrzeuge nach, doch mit wenigen bemerkenswerten Ausnahmen bleibt das Wachstum im Vergleich zum Vorjahr weiterhin robust.

Die monatlichen Elektrifizierungsraten des Fahrzeugbestands im asiatisch-pazifischen Raum und in Amerika sinken auf Mehrjahrestiefs

Trotz einer deutlichen Abschwächung im asiatisch-pazifischen Raum in der zweiten Jahreshälfte und eines starken Einbruchs in Nord- und Südamerika nach dem Wegfall der US-Fördermittel für Privathaushalte dürfte die installierte Batteriekapazität im Jahr 2025 erstmals die Marke von 1 TWh überschreiten.

Die fünf weltweit führenden Zellhersteller nach eingesetztem Kobalt

In den ersten zehn Monaten des Jahres 2025 wurden weltweit insgesamt 50,7 kt Kobalt in den Batterien aller neu verkauften Elektro-Pkw auf die Straße gebracht – ein bescheidener Anstieg von 5 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2024.

Auf Europa und Nord- und Südamerika entfallen mittlerweile nur noch 16 % des weltweiten Lithiumcarbonatverbrauchs

Seit Jahresbeginn wurden weltweit insgesamt 495,0 kt LCE in den Batterien neu verkaufter Elektro-Pkw eingesetzt, was einem Anstieg von 25 % gegenüber 2024 entspricht.

Die Elektrifizierung des europäischen Fahrzeugbestands schreitet angesichts geänderter Ziele für Elektrofahrzeuge schneller voran

Der Vorschlag der EU, das für 2035 geplante Verkaufsverbot für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor zu überarbeiten, kommt am Ende eines herausragenden Jahres für Elektrofahrzeuge auf den größten Märkten Europas.     

Die USA verzeichnen den schlechtesten Monat seit drei Jahren beim Ausbau der Batteriekapazitäten für Elektrofahrzeuge

Mit nur 6,4 GWh im Oktober verzeichneten die USA nach dem Auslaufen der Fördermaßnahmen einen Einbruch um 57 % gegenüber dem Vormonat, nachdem im September ein Rekordwert erreicht worden war.

Die fünf führenden Lieferanten von EV-Batteriezellen nach eingesetztem Mangangehalt

Rather than eat into LFP’s market share as expected, LMFP’s still tiny contribution (<1%) to manganese deployment has declined sharply year over year.

Die Top 10 der Länder nach eingesetztem Lithium in Elektrofahrzeugbatterien

Auch wenn China in absoluten Zahlen nach wie vor weit vor den anderen Ländern liegt, ist das Wachstum beim Einsatz von Lithium in China hinter das der meisten anderen großen Märkte für Elektrofahrzeuge zurückgefallen.

Der Einsatz von Nickel in EV-Batterien im asiatisch-pazifischen Raum geht erstmals zurück

Die Batterien der in den ersten neun Monaten des Jahres 2025 verkauften Elektrofahrzeuge enthielten 257,7 kt Nickel, was einem Anstieg von 13 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.

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